Iniekcja betonu jest środkiem zabezpieczającym konstrukcje betonu komunikacyjnego przed szkodliwym wpływem miękkich wód (o wpływie wody destylowanej), kwaśnych z wysoką ilością pH. Oprócz korozji standardowych jak ługowa, wystąpić może również korozja węglanowa wywołana przez obecność w powietrzu oraz wodzie agresywnego dwutlenku węgla, ten akurat występuje w nadmiarze. Iniekcja betonu, zatem jest specjalną modyfikacją betonu gwarantującą właściwości zabezpieczające beton poprzez zastosowanie gotowych zaznaczmy tutaj suchych mieszanek produkowanych przez przygotowanych do tego typu robót producentów.

Inny rodzaj korozji mający wpływ na właściwości betonu komunikacyjnego

Korozja siarczanowa to jest najgroźniejsza z możliwych korozji dla betonu komunikacyjnego. Objawia się ona w ten sposób, że tworzą się w porach betonu, niezwykle trudne do usunięcia rozpuszczalne sole, a te charakteryzują się znacznym zwiększeniem objętości, rzecz jasna to prowadzi do zwiększonych naprężeń, finalnie, więc do zniszczenia naszego betonu. Jeżeli warunki środowiskowe mają miejsce w bliskiej styczności z morzem wystąpić może korozja chlorkowa. Tutaj występuje reakcja na działanie wody morskiej. W tym przypadku powstają ekspansywne sole, które z mocą podwójną wpływają na destrukcyjne procesy w strukturze betonu. Zaznaczyć trzeba w tym artykule, że nie tylko korozja ma takie destrukcyjne działanie na beton i żelbeton. Uszkodzenia betonu mogą powstają w dużej mierze na skutek samych naprężeń granicznych i zwiększonych obciążeń użytkowych.