Pierścienie tłokowe w nowoczesnym silniku spalinowym


BartL23
Pierścienie tłokowe w nowoczesnym silniku...
Dodano przez BartL23 · 110 odsłon

Pierścienie tłokowe mają zastosowanie w spalinowych silnikach tłokowych. Ich pierwszoplanowym zadaniem jest uszczelnienie powierzchni między skrzynią korbową a komorą spalania. Dodatkowym zadaniem jest odprowadzanie oleju osiadającego na ściankach cylindra.

Pierścienie tłokowe – zastosowanie i funkcje

Kardynalnym procesem, w którym pierścienie tłokowe są stosowane, jest odprowadzanie ciepła do cylindra prosto z tłoków, a także uszczelnienie komory spalania przed przesadnym wydzielaniem się oleju. Nadto pierścienie tłokowe wypełniają istotną czynność w procesach kontrolujących zużycie oleju. Jest to jedno z najważniejszych zagadnień w silniku spalinowym.

Budowa pierścieni tłokowych i praca jaką wykonują w silniku

Aby umiejętnie wypełniać powierzone cele pierścienie muszą mieć właściwą konstrukcję. Każdy komponent powinien posiadać szczelinę, dzięki której będzie ułatwiony montaż na cylindrze. Decydujące w całym procesie jest perfekcyjne przyleganie pierścienia tłokowego do powierzchni roboczej. Niezbędny jest wszakże niewielki luz. W trakcie pracy zostaje on wypełniony cienką warstwą oleju. Tak samo ważna jest siła, z jaką tłok naciska  ścianki cylindra. Tę wartość zyskuje się drogą proces nadanie pierścieniom minimalnie owalnego kształtu. W następstwie tego w ciągu pracy w sporej temperaturze tłok może się nieznacznie powiększać, a elipsoidalny kształt pierścienia powiększa dostosowaną do tego przestrzeń.

Z jakich materiałów produkuje się pierścienie tłokowe

W aktualnej procedurze do produkcji pierścieni tłokowych korzysta się z żeliwa. W zależności od odmiany produktu, wykorzystuje się bardzo rozpowszechnione żeliwo ciągliwe lub żeliwo szare sferoidalne. Jest to spowodowane dobrymi cechami żeliwa. Atutami żeliwa jest to, że w dużym stopniu przypasowuje się do odrębnych materiałów (w naszym przypadku ścianki cylindra)  jak również umiejętnie znosi pokrywanie surowcami zapewniającymi stabilność  i wytrzymałość na defekty. Po zyskaniu oczekiwanego kształtu pierścienie pokrywa się domieszką molibdenu, a ich powierzchnie przechodzą proces chromowania. Sporadycznie można również trafić pierścienie tłokowe wykonane z walcowanych prętów stalowych.

Pierścienie tłokowe w silniku spalinowym

Podział pierścieni tłokowych ze względu na ich zastosowanie

W teraźniejszym przeznaczeniu odróżnia się trzy typy pierścieni tłokowych, które aplikowane są w mechanizmie silników spalinowych. Są to:

  1. Pierścienie tłokowe zgarniające (olejowe) – ich najważniejszym zadaniem jest zbieranie znaczących ilości oleju z tulei cylindra. Asekuruje to tłoki silnika przed zbyt dużą ilością środka smarującego , a także gwarantuje ciągłe smarowanie w postaci bardzo cienkiej warstwy tzw. filmu olejowego.
  2. Pierścienie uszczelniające – chronią tłoki i skrzynię korbową przed przedostawaniem się spalin. Wysoki poziom wykonania sprawia, że pierścienie uszczelniające znoszą również wysoką kompresję ciśnienia w obszarze pod tłokiem.
  3. Pierścienie tłokowe kompresyjno-zgarniające – spełniają podobne funkcje jak pierścienie zgarniające –  powstrzymują gazy, które nie zostają uwięzione przez pierścień uszczelniający. Równocześnie usuwają nadmiar oleju z cylindrów jak pierścienie zgarniające.
Pokaż komentarze (0)

Komentarze

Powiązane artykuły

Motoryzacja

Jak kupić samochód?

Dobry samochód to podstawa. Gdy jednak przychodzi do jego zakupu, nagle okazuje się, że nie jest to wcale takie proste, jak się wydawało wcześniej. Jakie auto kupić, na co zwrócić...

Wysłany dnia przez anowa
Motoryzacja

Podróże busami, a komfort pasażerów

Wiele osób niechętnie podchodzi do tematu związanego z podróżami busami. Aktualnie praktycznie każdy w rodzinie posiada samochód i jeśli planowana jest jakakolwiek wycieczka to...

Wysłany dnia przez baggio