Kupno samochodu na rynku wtórnym jest ryzykowne, ponieważ niewielu właścicieli pozbywa się dobrego samochodu bez konkretnego powodu. Często zdarza się, że zepsute, poprawione wizualnie pojazdy trafiają do sprzedaży, chociaż, co oczywiste, żaden kupujący nie skontaktuje się później z takimi sprzedawcami w tej sprawie. W warsztatach samochodowych nauczyli się oni całkowicie maskować ślady znajdujące się na samochodzie, który miał wypadek.

Kupno samochodu na rynku wtórnym jest ryzykowne, ponieważ niewielu właścicieli pozbywa się dobrego samochodu bez konkretnego powodu. Często zdarza się, że zepsute, poprawione wizualnie pojazdy trafiają do sprzedaży, chociaż, co oczywiste, żaden kupujący nie skontaktuje się później z takimi sprzedawcami w tej sprawie. W warsztatach samochodowych nauczyli się oni całkowicie maskować ślady znajdujące się na samochodzie, który miał wypadek. Zdarza się, że nawet doświadczeni mechanicy nie są w stanie na oko odróżnić ponownie odmalowanego samochodu. W takiej sytuacji przydatny jest miernik grubości powłok.

W dzisiejszych czasach produkowane są urządzenia, za pomocą których można zidentyfikować ślady nowej powłoki farby – wystarczy dotknąć czujnikami powierzchni, którą chcemy sprawdzić. Na szczęście dla miłośników aut mierniki grubości lakieru sprzedawane są w tej chwili w każdym specjalistycznym sklepie. Na przykład każdy, kto poszukuje odpowiedniego sprzętu dla siebie, może odwiedzić stronę https://www.nexdiag.com/, gdzie z całą pewnością znajdzie odpowiedni sprzęt dla siebie.

Jak działa miernik grubości lakieru?

Warstwa farby nakładana przez producentów pojazdów zwykle nie przekracza 140 mikronów. Kiedy jednak ktoś dokonuje modyfikacji po wypadku, albo w innym celu części często są traktowane kitem (co ułatwia wygładzenie powierzchni po np. prostowaniu), a następnie nakładana jest warstwa podkładowa, co zdecydowanie dodaje dodatkowej grubości. Jeśli samochód nie zostanie całkowicie przemalowany, wynik pomiaru grubości warstwy farby na drzwiach i masce będzie inny. Czasami warstwa farby na wtórnie wyklepanym aucie może różnić się w mniejszym stopniu – wówczas trudno będzie określić, która część została wymieniona.

Jak używać miernika?

Miernik grubości to urządzenie wyjątkowo proste, które automatycznie wykonuje wszystkie pomiary, podając właścicielowi gotowe liczby dotyczące grubości lakieru na określonej części. Istnieje kilka zaleceń dotyczących używania miernika grubości, aby uzyskać najbardziej wiarygodne informacje o stanie karoserii:

• rozpocznij pomiar grubości lakieru na częściach karoserii samochodów z przednich błotników. Obchodząc samochód na całym obwodzie, możesz uzyskać najbardziej kompletne informacje o stanie karoserii.
• każda część powinna zostać zmierzona w 4 kluczowych punktach – w środku, po skrajnej stronie z przodu samochodu, po skrajnej stronie z tyłu samochodu i poniżej,
• w przypadku wykrycia przez Ciebie podejrzanej grubości lakieru konieczne jest zwiększenie liczby punktów do pomiaru.