Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych podzespołów w samochodzie. Umożliwia przeniesienie energii z kierownicy do układu zwrotniczego. Bez prawidłowo funkcjonującej maglownicy nie można mówić o bezpiecznej jeździe lub kontroli nad pojazdem. Usterka przekładni kierowniczych wymaga natychmiastowej naprawy, a wcześniej oceny w specjalistycznej firmie zajmującej się regeneracją lub w stacji diagnostycznej. Co jeśli usterka zostanie potwierdzona? Do wyboru mamy dwie opcje: regeneracja lub naprawa maglownicy.

Objawy uszkodzenia maglownicy

Usterka przekładni kierowniczych początkowo nie daje prawie żadnych objawów. Z czasem zmniejsza się komfort jazdy (nie jest ona płynna), a prowadzenie samochodu staje się utrudnione.  Awarię najszybciej dostrzeże kierowca, ponieważ poczuje pogorszenie kontroli nad pojazdem.

Najczęstsze symptomy uszkodzonej maglownicy:

• drgania kierownicy
• mokra maglownica
• stukot z okolic kół, zwłaszcza na nierównej drodze
• wyciek płynu wspomagania
• blokowanie kierownicy przy skręcaniu
• brak wspomagania w jedną stronę
• trudność w utrzymaniu kierunku jazdy
• utrata płynu w zbiorniczku (oznacza wyciek)
• luzy wyczuwalne na kierownicy

Należy pamiętać, że nie każdy symptom rzekomo uszkodzonej maglownicy rzeczywiście oznacza poważną usterkę. Podobne objawy mogą dawać inne awarie w samochodzie, które nie potrzebują skomplikowanej naprawy. W celu znalezienia źródła problemu należy udać się do autoryzowanego serwisu, warsztatu lub stacji diagnostycznej.

Sposoby naprawy zepsutej maglownicy

Są dwa sposoby radzenia sobie z uszkodzoną przekładnią: regeneracja maglownicy lub całkowita wymiana na nową. Druga metoda naprawy jest zdecydowanie droższa i może sięgać kilku tysięcy złotych. Kwota, którą trzeba zapłacić za maglownicę zależy od modelu samochodu, ale zawsze jest ona wyższa od ceny regeneracji, ponieważ wymianie ulegają wszystkie podzespoły przekładni kierowniczej.

Niezależnie od tego, którą opcję wybierzemy lub którą będziemy musieli wybrać, ponieważ uszkodzenia maglownicy mogą być tak duże, że nie będzie możliwa jej regeneracja, pewne jest to, że nie ma możliwości jeżdżenia z zepsutą przekładnią. Stwarza to zagrożenie dla zdrowia i życia z powodu braku kontroli nad pojazdem oraz możliwości zablokowania kół lub kierownicy.

Regeneracja – najtańsza opcja

Regeneracja maglownicy to skomplikowany proces, który musi być przeprowadzony przez specjalistę. Układ przekładni zostaje zdemontowany i wyczyszczony przy użyciu myjki ciśnieniowo-parowej. Następnie wszystkie elementy są piaskowane i ponownie myte w celu usunięcia wszystkich zanieczyszczeń. Czystą przekładnie poddaje się ocenie. Jeżeli fachowiec dokonujący regeneracji uzna, że któraś część wymaga wymiany, konieczne jest zastąpienie uszkodzonej części nową.

Zwykle, większość przekładni nie wymaga całkowitej wymiany. W czasie procesu regeneracji szlifuje się elementy, na których pojawiła się korozja, a następnie zabezpiecza je przed ponownym narażeniem na zniszczenia. Ostatnim elementem jest ponowny montaż maglownicy i wykonanie testów sprawdzających jej działanie. Testowanie jest niezbędne do oceny czy przekładania działa prawidłowo.

Uszkodzenia maglownicy mogą wynikać po prostu z jej zużycia. Jeżeli samochód jest mocno eksploatowany, należy przeprowadzać regularne kontrole techniczne.

Artykuł powstał ze współpracy z http://regmot.pl/