Żaden posiadacz motocykla nie zaprzeczy, że ten typ pojazdu to oszczędne i wydajne źródło rozrywki oraz sposób na szybką komunikację. Wsiadając na motocykl nie można jednak zapomnieć o tym, że jest to dużo bardziej niebezpieczny sposób podróżowania, w porównaniu do samochodu. Statystyki nie pozostawiają złudzeń, motocykliści aż trzydziestokrotnie częściej doznają obrażeń w wyniku wypadku niż kierowcy samochodów. Szczególnie narażeni na wywrotkę są młodzi i niedoświadczeni posiadacze jednośladów oraz osoby starsze, o słabszym wzroku i wolniejszym refleksie. Pomimo tego wciąż wiele osób korzysta z przyjemnego podróżowania motocyklem, z powodzeniem unikając wypadków. Odpowiednie przygotowanie maszyny do jazdy to szansa na bezpieczną i pewną jazdę.

Upadek w trakcie jazdy czy przewrócenie motocykla na postoju może zdarzyć się każdemu, nawet najbardziej ostrożnemu i rozważnemu kierowcy. Istnieje jednak kilka sprawdzonych sposobów, które pomogą ograniczyć uszkodzenia maszyny. Należą do nich ślizgacze, crash pady, gmole oraz osłony silnika. Ślizgacze są to niewielkie części, które w zależności od miejsca zamontowania asekurują przednie koło bądź tylni wahacz. Oba rodzaje osłon wykonane są ze specjalnego tworzywa, wyróżniającego się możliwością pochłaniania energii uderzenia oraz wyhamowania ślizgającej się maszyny. Przednie ślizgacze w razie upadku stanowią dodatkową powierzchnię, na której opiera się pojazd, dzięki czemu zmniejszają nacisk na pokrywy sprzęgła i alternatora. Ślizgacze zamontowane w tylnej części maszyny, zabezpieczają powierzchnię wahacza oraz nakrętki osi i zacisk hamulcowy. Crash pady, podobnie jak ślizgacze, mają za zadanie przejąć energię uderzenia w razie wywrotki oraz zabezpieczyć istotne części motocykla. Montowane najczęściej do ramy wystają poza obręb maszyny, dzięki czemu w razie przechylenia tworzą barierę pomiędzy chropowatym asfaltem a plastikowymi owiewkami oraz deklami silnika. Właściwie zamontowane crash pady nie tylko chronią maszynę przed otarciem i zniszczeniem, lecz także pozwalają uniknąć uszkodzenia nogi kierowcy, która niefortunnie znajdzie się pod przewróconą maszyną. Kolejnym zabezpieczeniem, jakiego zamontowanie w motocyklu jest warte rozważenia, są gmole oplatające silnik. Pozwalają one ochronić przed zniszczeniem serce pojazdu, czyli jeden z jego najdelikatniejszych i najbardziej kosztownych elementów. Te metalowe, często chromowane rury, choć służą przede wszystkim zabezpieczeniu najważniejszych części motocykla podczas upadku, mogą spełniać także dodatkowe funkcje. Ich dodanie może podnieść walory estetyczne maszyny oraz umożliwia zamontowanie dodatkowego oświetlenia czy podnóżków.

Autor: www.heed.com.pl