Jak wygląda zabezpieczenie głębokich wykopów podczas budowy metra?
Budowa metra wiąże się m.in. z wykonywaniem głębokich wykopów. Żeby prace przebiegały efektywnie i bezpieczne, niezbędne jest zastosowanie odpowiednich materiałów i elementów...
Filtruj według kategorii
Budowa metra wiąże się m.in. z wykonywaniem głębokich wykopów. Żeby prace przebiegały efektywnie i bezpieczne, niezbędne jest zastosowanie odpowiednich materiałów i elementów zabezpieczających. Jakie typy zabezpieczeń są często stosowane w tego typu pracach?
Ścianki szczelne to jeden z popularnych i bezpiecznych sposobów zabezpieczenia wykopów przy budowie metra. Ten rodzaj ściany wykonujemy za pomocą grodzic stalowych, PCV winylowych. Pierwszy typ montowany jest metodami wibracyjnymi i bezwibracyjnymi. W niektórych przypadkach wierci się otwory lub wykonuje wciskanie statyczne za pomocą pras hydraulicznych. Metoda ta często jest stosowana, gdy drgania przenoszone na pobliskie budynki mogą być zbyt silne. Grodzice są popularne jako zabezpieczenie wykopów, ponieważ zapobiegają osuwaniu się gleby. Ważne jest również ograniczenie dopływu wód gruntowych do wykopu, przy wysokim poziomie. Grodzice są doskonałą alternatywą dla ścian szczelinowych. Wciskanie w grunt grodzic tworzących ścianki szczelne, nie spowoduje wibracji i wstrząsów, skutecznie zapobiegając uszkodzeniom pobliskiej infrastruktury. Zabezpieczenie wykopów grodzicami umożliwia szybki rozwój i pozwala na łączenie wielu technik w trudnych warunkach gruntowych. W przypadku grodzic pod dużym obciążeniem konieczne jest ich rozłożenie lub zabezpieczenie kotwami gruntowymi.
Ścianka berlińska, zwana również obudową berlińską, wykonana jest z profili stalowych i montowany na ziemi w postaci drewnianych bali, które tworzą bezpieczną konstrukcję. Berlinka to jeden z podstawowych sposobów na zabezpieczenie wykopów. W trakcie prac ziemnych drewniane elementy są uzupełniane stalowymi profilami. Profile to najważniejszy element muru berlińskiego. Montowane są na dwa sposoby w zależności od warunków gruntowych oraz infrastruktury wokół wykopu. Można je montować metodą wibracyjną, przez wiercenie otworów pod palami oraz przez zatopienie profili w betonowej lub bentonitowej zawiesinie. Ścianki berlińskie są często używane nad zwierciadłem wody. W głębokich wykopach fundamentowych należy zastosować filary lub kotwy gruntowe, aby zapewnić odpowiednią stabilność ściany. Popularność obudowy berlińskiej skutkuje niskimi cenami w porównaniu do grodzic. Ponadto mur berliński może być wykorzystany jako tymczasowe przedłużenie grodzic lub ścian szczelinowych. Niewątpliwymi zaletami jest krótki czas montażu oraz możliwość odzyskania materiału po zakończeniu projektu w przypadku zastosowania metody wibracyjnej.
Szalunki to kolejna metoda zabezpieczania głębokich wykopów przy budowie metra. Służą do zabezpieczenia wykopów przy wykonywaniu fundamentów pod tunele, montażu sieci wodno-kanalizacyjnych, itd. Szalunki dostępne są w 3 typach: lekki, średni i ciężki. Przy budowie metra, często wykorzystywany jest ostatni rodzaj. Szalunki ciężkie są największe i najbardziej wytrzymałe w stosunku do pozostałych. Idealnie nadają się do dużych inwestycji budowlanych, które wymagają głębokich wykopów i bardzo dużego nacisku na grunt. Im głębiej kopiesz, tym bardziej jest to niebezpieczne.
Palisady wiercone wykonywane dzielą się na stycznie i sieczne. Pierwszy typ wykorzystywany jest, gdy nie jest wymagana szczelność. Z kolei palisady sieczne stosowane są jeśli wymagane jest uszczelnienie techniczne lub trwałe. Ogrodzenia są często wykorzystywane jako konstrukcje oporowe i zabezpieczające, grunt przy wykonywaniu głębokich wykopów fundamentowych oraz jako ściany budowlane i fundamenty dla obiektów głębokich (np. ściany i fundamenty podziemnych kondygnacji metra, itp.
Palisady styczne produkowane są najczęściej w technologii CFA i składają się z pali zbrojonych (miękkich w postaci zbrojonych klatek lub sztywnych w postaci kształtowników). Każde pożądane uszczelnienie ogrodzenia jest zwykle wykonane w postaci wylewanej na mokro lub natryskiwanej wykładziny betonowej.
Budowa metra związana jest z wykonywaniem głębokich wykopów oraz tuneli. Dlatego kluczowe jest zaplanowanie prac zabezpieczających grunt przed osunięciem i tym samym uniknięcie wypadków. Żeby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo robót budowlanych, należy dobrać odpowiednie elementy zabezpieczające.
Komentarze