Dwulitrowiec bez turbodoładowania
120 koni mechanicznych i dwulitrowy silnik. Oprócz walorów technicznych kusi swoim atrakcyjnym wyglądem i z trudem można doszukać się podobieństwa z jej wcześniejszą wersją. Oto...
Filtruj według kategorii
120 koni mechanicznych i dwulitrowy silnik. Oprócz walorów technicznych kusi swoim atrakcyjnym wyglądem i z trudem można doszukać się podobieństwa z jej wcześniejszą wersją. Oto...
Dodano przez moove
Segment aut rodzinnych, to istotna nisza, w której większość producentów chce zająć, jak najwyższą pozycję. Tutaj przede wszystkim liczy się: praktyczność, oszczędność i...
Dodano przez moove
Żyjemy w czasach kiedy zepsutą rzecz wolimy zastąpić nową niż spróbować ja naprawić. Taki stosunek do przedmiotów jest spowodowany tym, że rzadko kiedy uda nam się kupić cos...
Dodano przez moove
120 koni mechanicznych i dwulitrowy silnik. Oprócz walorów technicznych kusi swoim atrakcyjnym wyglądem i z trudem można doszukać się podobieństwa z jej wcześniejszą wersją. Oto Mazda 3 – kontr odpowiedź Japończyków na modny ostatnio downsizing i pretendent do tytułu lidera w kategorii najlepiej wyglądających kompaktów.
Warto przekonać się o walorach auta osobiście. Dotychczasowi kierowcy uważają, że jazda próbna Mazdą3, jest niezwykle ciekawym doświadczeniem. Pomimo 120 koni mechanicznych, benzynowego silnika i tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów Mazda 3 to auto, któremu nie brakuje dynamizmu. Ruszając spod świateł samochód nie przyczynia się do tworzenia korków, a jazda po trasach szybkiego ruchu to prawdziwa przyjemność. W czym tkwi sekret? Eksperci z magazynu „Auto-Świat” (wydanie z 28.11.2013) poddali samochód dogłębnej analizie i odnaleźli elementy skazujące ten samochód na sukces. Mazda 3 nie została wyposażona w turbinę, jednak dwulitrowy silnik pozwala na uzyskanie wysokiego momentu obrotowego (210 Nm), co powoduje szybkie „zbieranie” się auta oraz utrzymanie tempa. Również waga samochodu (1300 kg) przy długości 4,5 metra wpływa na efektywną jazdę. Oprócz walorów technicznych nowa Mazda 3 zachwyca komfortem jazdy. Specjaliści wskazują na perfekcyjny układ kierowniczy, dzięki któremu w łatwy sposób pokonuje się zakręty i z chęcią wciska się „gaz do dechy”. Idealny kokpit w minimalistycznym stylu, ergonomiczne usytuowanie 7-calowego multimedialnego ekranu typu head-up czy dźwigni hamulca ręcznego z genialnym systemem sterowania HMI dodatkowo potęguje przyjemność jazdy. Mazda 3 oferuje również bardzo przestronne wnętrze oraz wygodne, wyprofilowane fotele, a pojemny bagażnik (od 364 do 1250 litrów po złożeniu tylnych siedzeń) zachęca do długich podróży.
Nowa Mazda 3 dostępna jest w wersji hatchback oraz sedan (dłużysz o 12 cm). Wersja podstawowa -100 koni mechanicznych z silnikiem 1.5 zaczyna się od 62000 zł. Mazda 3 to idealny wybór na pierwszy samochód, a możliwość jazdy próbnej, którą oferuje każdy salon, szybko weryfikuje wyobrażenia kierowcy o pojeździe.
Nowa „trójka” to auto, które dostarcza radości i prawdziwej przyjemności z kierowania. Walory techniczne oraz nowoczesny design Mazdy 3 postawiły wysoką poprzeczkę jej konkurentom, a innowacyjne rozwiązania i opieranie się modzie na downsizing stawiają japoński koncern w światowej czołówce producentów aut.
Stolica naszego państwa, czyli Warszawa, to miasto niezwykle doświadczone przez historię. Szczególnie jeżeli wspomnimy okres drugiej wojny światowej. Nic więc dziwnego, że wiele...
Wypożyczalnia samochodów jest zazwyczaj odwiedzana przez wielu najróżniejszych klientów. Jest to spowodowane głównie faktem, iż oferty w takich firmach są w stanie zaspokoić nawet...
Komentarze